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搞懂“95”汽油，别花冤枉钱在没必要的地方

前两天我在茶铺子里跟一伙开车的朋友摆龙门阵，聊到“什么是95”这回事儿。结果一听下来，发现好多年轻司机对这事儿根本没搞明白。有的以为95号汽油比92号“动力大”，有的以为加了95油车子就“更高端”。哎呀，这些说法我听得脑壳都痛。今天我就借这个机会，好好给你们掰扯掰扯，啥子车子该加95，啥子情况加92就够了，别多花冤枉钱！

第一条：搞清楚发动机要求，别“自作主张”

先讲头一条噻，95号汽油不是啥子“高级油”，它跟92号汽油的主要区别就在于辛烷值高一些。简单说嘛，发动机的压缩比越高，越需要高辛烷值的油来防止爆震。你看嘛，像那些压缩比在10:1以上的车，厂家标的就是要加95号油，这种情况你不能偷懒加92，时间久了对发动机不好。

我给你举个例子：市面上一些涡轮增压车，比如大众的1.4T发动机，压缩比在10.5:1，这种车呢，95号油是刚需，你非要加92，可能短期没啥子问题，但长久下来肯定出毛病，维修费大概一两千块跑不脱。

但是哦，如果你开的车是那种自然吸气，压缩比低于10:1的，比如丰田卡罗拉这种，厂家说明书上写的加92号油，那你没必要去加95，动力没得啥子提升，钱还白花了。我算过一哈，以成都现在的油价来说，95号油比92号每升贵0.8元左右，如果你一个月跑1000公里，平均油耗8升，那一个月就要多花64块，一年就是768块！你说划不划得来嘛？

第二条：别被“动力提升”这种说法忽悠了

再讲第二条，我晓得有些人喜欢听销售员吹牛，说加95号油车子动力更足。这个话哦，听着有理，实际是不对的。汽油的辛烷值跟动力没直接关系，动力主要看汽油的燃烧效率和发动机调校。那问题来了，咋个判断加了95号有没有提升？

我告诉你个简单方法：找个平路，不开空调，跑一段固定路程，比如二环高架，从三圣乡到蜀汉路口（全程大概14公里），测一哈加92和95的百公里油耗，有变化才算提升。我亲自试过，我的老朗逸，加92和95跑下来百公里油耗都是6.5升，动力感觉也没啥区别。你说我是不是白多花钱了嘛？

第三条：加油站的选择也有讲究

最后一点，咱成都的加油站多得很，但不是每家都值得去。加油站的油质跟品牌有关系，建议你优先选中石油、中石化这种大品牌的站点，特别是跑大路上的那些站点，比如成雅高速的收费站附近的中石化加油站，这些地方的日销量大，好几十吨跑不脱，油品新鲜，不容易有问题。

至于那些路边的私人加油站，虽然便宜个几毛钱，但你加了后万一遇到油品不合格，发动机积碳了，修起来更麻烦。你想嘛，省几块钱，结果修车花几千，这种亏本买卖哪个干嘛？

硬标准：压缩比10:1以下加92号，10:1以上加95号；挑销量大的品牌站点加油。

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验证问题：你的车说明书上标的推荐汽油型号是啥？压缩比是多少？去查一下再决定加92还是95。

标签：什么是95，汽油选择，发动机压缩比，加油站推荐，成都老司机建议

评论：你说的这个压缩比10:1的标准还挺有意思，但有些老车压缩比也不高，为啥说明书还是建议加95？是不是老车的发动机调校不一样？

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