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行业推荐的推进顺序为：先通过 ISO 50001 建立能源数据采集与监控体系，再基于同一数据基础推进 ISO 14064 碳盘查和 ISO 14067 产品碳足迹。
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然而，从2023年起，监管压力开始重塑FSD的叙事框架。2023年2月，美国NHTSA要求特斯拉召回36.2万辆配备FSD功能的车型，原因是系统在十字路口存在违规直行、超速等安全隐患。同年12月，召回规模扩大至超过200万辆——几乎涵盖Autopilot启用以来在美销售的所有车辆。每一次召回公告中，NHTSA反复强调一个基本事实：FSD目前仅实现L2级辅助驾驶，远未达到"完全自动驾驶"。